2025.gada 13.janvārī LSEZ “Terrabalt” konferenču zālē notika preses brīfings, kura ietvaros gan LSEZ pārvaldes vadība, gan LSEZ “Terrabalt” SIA valdes loceklis Āris Ozoliņš iepazīstināja klātesošos ar 2024.gada darbības rezultātiem un plānotajiem izaicinājumiem 2025.gadā.
LSEZ “Terrabalt” SIA vadītājs Ā.Ozoliņš uzvēra, ka lielākais šā gada izaicinājums ir prāmju piestātnes rekonstrukcijas uzsākšana. “Tas nav stāsts tikai par prāmju pārvadājumu attīstību, bet gan par saglabāšanu. Ostas 46. piestātne būvēta pirms 60 gadiem un tā ir fiziski un morāli novecojusi. Piestātnes pārbūve varētu dot līdz pat miljons tonnu kravu apgrozījuma pieaugumu gadā.”
Savukārt 2024.gads aizvadīts, turpinot stabilu darbības attīstību sadarbībā ar prāmju operatoru STENA LINE un pārējiem klientiem, tostarp beramo kravu pārvadātājiem, kurus iespējams apkalpot 50.piestātnē. Tāpat 2024.gadā īstenoti nozīmīgi rekonstrukcijas projekti pasažieru stacijas ēkā, lai 2025.gadā tajā piedāvātu telpu nomas iespējas vairākiem jauniem sadarbības partneriem.
Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūra (CINEA) apstiprinājusi finansējumu 305 miljonu eiro apmērā transporta infrastruktūras projektu īstenošanai Latvijā, no kuriem vairāk nekā 6,9 miljoni eiro atvēlēti Liepājas ostas modernizācijai. Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvaldei finansējums piešķirts, lai veiktu tehnisko izpēti un būvdarbus ar mērķi rekonstruēt uzņēmuma “Terrabalt” apsaimniekoto Liepājas ostas 46. piestātni, kura apkalpo prāmjus un ro-ro tipa kuģus.
“Prāmju termināla darbība ir labs piemērs, kā ieguldot infrastruktūras attīstībā gan publiskos, gan privātos līdzekļus var palielināt kravu apgrozījumu. Ne mazāk svarīga ir savlaicīga risku pārvaldība, maksimāli mazinot to ietekmi uz kravu plūsmu, vietējo kravu piesaiste, kas balstīta uz ciešu mijiedarbību starp ostu un ražošanas uzņēmumiem, kā arī visciešākā sadarbība – uzņēmēji, Liepājas SEZ pārvalde, valsts un pašvaldības institūcijas”, atzīstLiepājas SEZ pārvaldnieks Uldis Hmieļevskis.
Pēdējos gados būtiski pieaudzis prāmja līnijā pārvadāto kravu apjoms. Ja pirms pieciem gadiem 2019. gadā tās bija 799 449,67 tonnas, 49 296 ro-ro vienības un 39 987 pasažieri, tad 2023. gadā tika pārvadāts divas reizes vairāk kravu 1 599 037,09 t, bet ro-ro vienību skaits bija 97 419 un pasažieri 93 777. Arī 2024. gada pirmajā pusgadā Liepājas ostā lielāko kravu apgrozījuma pieaugumu nodrošināja prāmja līnijā Liepāja – Traveminde pārvadātās ro-ro kravas.
46.piestātnes rekonstrukcija veicinās kravu apgrozījuma un pasažieru skaita pieaugumu, jo rekonstrukcija ietver ne tikai piestātnes modernizāciju, bet arī pagarināšanu un padziļināšanu, kas ļaus Liepājas ostā ienākt krietni vien lielākiem prāmjiem ar lielāku kapacitāti. Ne mazāk svarīgi – pēc plānotās rekonstrukcijas 46. piestātnē būs iespējams apkalpot 2 prāmjus vienlaicīgi.
Vēršam uzmanību, ka arī šajā gada nogalē prāmji kursēs pēc svētku grafika. Pēc regulārā grafika prāmis kursēs līdz 2024.gada 23.decembrim, un regulāro grafiku tas atsāks 2025.gada 2.janvārī.
Ar svētku grafiku lūdzam iepazīties zemāk pievienotajā tabulā vai aktuālajām izmaiņām sekot līdzi STENA LINE mājaslapā: https://www.stenaline.lv/marsruti/liepaja-traveminde
